Gomeria e Autocentro XBRI — Serviços Automotivos

Não, e resolvem problemas diferentes. O balanceamento compensa o peso desigual do conjunto roda e pneu, e ataca a vibração. O alinhamento corrige os ângulos com que a roda se apoia no solo, e ataca o desgaste desigual e o carro que puxa para um lado. Um veículo pode precisar dos dois, ou só de um.

Em cada troca de pneus ou de componentes da suspensão, e também a cada 6 meses ou 10.000 km. Também depois de uma batida forte contra um guia-roda ou um buraco, que é suficiente para tirar a convergência da especificação.

É rebaixar a banda de rodagem de um pneu que se desgastou de forma irregular, até que a superfície de apoio volte a ser uniforme. É feita quando o desgaste irregular gera ruído ou vibração que o balanceamento não corrige. O valor depende da gravidade do desgaste, por isso é cotado depois de revisar o pneu.

As causas mais comuns são três: falta de balanceamento, perda de um contrapeso, ou o talão do pneu não ficou bem assentado na roda. As três são verificadas no autocentro. Se a vibração persistir depois de balancear, o próximo passo é revisar a banda.

Na maioria das nossas filiais. Cada uma funciona como ponto de venda, e a maioria também como centro de serviços automotivos — o endereço e como chegar de cada uma está aqui abaixo.